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-中信連2場跟對手說再見林書逸生涯初體驗-

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。即時熱搜[龍潭爆管淹水,預約過關]，中信兄弟泰迪與富邦范米特2名洋投今天形成勢均力敵的投手戰，2隊前8局都無法突破僵局。富邦終結者曾峻岳在9局下接手，

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雖然150公里以上火球連發，但投出3次四壞，外加1次暴投。中信林書逸最後擊出再見安打，以1比0氣走富邦。”},{“type”:”oembed_response”,”subtype”:”youtube”,”_id”:”XXOZFMO3LBHGJCOEYQNB5XVWHQ”,”raw_oembed”:{“title”:”【2022爪嗨賴】05/28 林書逸再見安打 ! 中信兄弟連續兩場和對手說再見 ! 林書逸面對富邦悍將終結者曾峻岳，瞄準一顆變化球擊出一支再見安打。CTBC BROTHERS 中信兄弟”,”author_name”:”CTBC Brothers 中信兄弟官方頻道”,”author_url”:”https://www.youtube.com/user/BrotherElephantTV05″,”type”:”youtube”,”height”:315,”width”:560,”version”:”1.0″,”provider_name”:”YouTube”,”provider_url”:”https://www.youtube.com/”,”thumbnail_height”:360,”thumbnail_width”:480,”thumbnail_url”:”https://i.ytimg.com/vi/jbsAp1NrL4M/hqdefault.jpg”,”html”:””,”_id”:”https://www.youtube.com/watch?v=jbsAp1NrL4M”,”additional_properties”:{“_id”:1653744842427,”comments”:[]}},”referent”:{“id”:”https://www.youtube.com/watch?v=jbsAp1NrL4M”,”provider”:”https://www.youtube.com/oembed?maxwidth=560&maxheight=340&url=”,”referent_properties”:{“additional_properties”:{“_id”:1653744842427,”comments”:[]}},”service”:”oembed”,”type”:”youtube”}},{“_id”:”CAPJZ6EOT5HVJEE5I65UHS2HNQ”,”type”:”text”,”additional_properties”:{“_id”:1653742841397,”comments”:[],”inline_comments”:[]},”content”:”中信周二(24日)在臺東靠著許基宏在延長11局下轟出再見2分砲，林書逸今天擊出生涯第1支再見安打並獲選單場MVP，連續2場靠最後一擊跟對手說再見。富邦上周3連勝後，本周再次陷入2連敗。
泰迪前8局僅被擊出5安打，9局上被首名打者范國宸擊出安打後，投110球功成身退。旅日左投呂彥青5月11日確診，今天重回出賽名單，並在9局上後援，這是他自相隔21天後首度登板，讓富邦觸擊失敗形成雙殺守備，最後拿下本季第1勝。
范米特先發7局被擊出5安打，單場投出8次三振與121球，雙創個人中職生涯新高。李建勳在8局下中繼，只投7球就讓中信三上三下。9局下，曾峻岳登板，雖然球速狂飆，但解決首名打者後開始失控，先四壞保送岳東華、代打周思齊，隨後對江坤宇投出暴投，球數落後被迫投到四壞，形成滿壘。林書逸表示，曾峻岳球很快，刻意握短棒，球順利穿越一、二壘防線。
林書逸今年開季從二軍出發，直到5月19日才在一軍初登場，代打1打數無安打，不過隨後打擊大爆發，

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不僅連續5場安打，而且連同今天5打數3安打在內，有3場3安猛打賞。(王覺一／綜合報導)
新竹羅先生去年在某車行購買二手機車，5月初因發不動到回原車行維修，沒想到維修到一半車卻爆炸，怒控店家技術爛，還要他賠機車炸壞零件和店面損失。車行也無奈指出，這臺車不但曾車禍、自摔，還給別家車行亂拼裝、維修，害師傅維修時爆炸掛彩，且羅男每天騎車逾50公里，店家已免費幫修半年，也很有誠意談和解，如今車行也讓步願將車復原不收半毛錢，但條件就是「要羅男不要再來」。
羅先生控訴，去年12月他以3萬元一口價在某間車行購買2014年份的二手機車，當時車行口頭保證有3個月保固，沒想到機車狀況頻頻，常常故障、發不動，雖造成他很大困擾，但由於都在保固內，牽去車行修也沒收費，只好摸摸鼻子自認倒楣。而今年1月初騎車下班時，車子又拋錨，他只好又請車行將機車用貨車載回維修。
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1月初維修過後機車還是頻頻出狀況，一開始是油門鬆掉，維修後牽回家才沒多久，機車又發出巨大雜音，他只好又再牽去請車行維修，當時車行告知是傳動壞掉，店家換了一組原廠之後，但5月初車子又發不動了，他實在心力交瘁，又因趕著上班，只好叫車行來家裡幫忙牽車去店裡維修。
就在5月10日，車行突然打電話告訴他，他的車子在維修過程爆炸，要他賠償店裡被炸掉的損失，他當時覺得莫名其妙，到了車行對方不斷汙衊他「你車子給人家亂修過、亂拼裝」才會發生爆炸，他當下澄清並請友人作證，但車行老闆堅持要他賠償損失，還嗆他說「歡迎找第三方公正處理」。
羅先生怒控，修車修到爆炸是店家技術差，怎可怪他，還要他賠償，且店家說除了要賠償店面被炸壞的工具，還要自己負責機車維修費，他聽完光是機車維修費就要8千多頓時嚇傻，原本只是小零件要修而已，現在車子爆炸壞掉的部分也要他負責，他也很怕店家獅子大開口，要求更多賠償；最後經他到店內理論，店家才願意讓步，說機車的維修費一人一半，但他認為買到爛車已經很倒楣，

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竟還要被惡質店家恐嚇，整起案件他也向消保官申訴。
車行老闆也無奈表示，羅男每天騎車從新竹騎車至大溪交流道上班，

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來回超過50公里，交車時車況良好，但羅男不愛惜車輛，騎沒多久車胎就磨平，車子也曾車禍、自摔出現大小傷，但因承諾保固3個月，車行都免費幫他維修，至今已更換價值超過1萬750元的零件，包括2組全新傳動、全新左右方向燈、前煞車皮、皮帶等，還不包括1200元拖車費。
維修師傅更表示，羅男機車有明顯給其他車行維修拼裝的痕跡「維修工法很明顯跟店內師傅不一樣」，且羅男的朋友也曾親口說，機車曾給別家車行維修花費3、4千元，當時羅男車輛發不動，剛檢查完油水催動油門時就爆炸，當時車子傳動零件像刀片一樣射出，還噴到外面大馬路，刮花一臺賓士車鈑金，幸好店內師傅跑得快，但手臂也是被刺到流血。
師傅無奈表示，羅男車子給其他車行拼裝、維修未老實告知，害得自己流血掛彩，這些都沒有跟他計較；1月時羅男車子在桃園龍潭壞掉，師傅們加班開貨車去載，也沒有半毛拖車費。車子保固3個月，但車行已經無償免費幫他維修半年，有時一通電話師傅就過去幫忙牽車，或為了幫他修車深夜留下來加班，如今卻被說「技術爛」，真的又氣憤又難過。
車行老闆也表示，除了半年免費維修價值超過1萬750元的零件，爆炸時因零件飛車砸毀店內3支燈管、燈座維修1800元、零件飛出刮花賓士車鈑金他也先賠償車主4500元，還有鐵門控制器、師傅醫藥費都還沒算，期間他也跟羅男溝通，以折舊8千使用費跟羅男買回，但對方堅持「很喜歡這臺車」不同意。
「不跟你收錢了，拜託你別再來」，車行老闆最後感嘆，店內損失通通不跟羅男求償，機車他也願意免費修好，不收一毛錢，但條件就是希望羅男別再來了，「小廟真的供不起大佛」。
律師錢炳村表示，

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根據《民法》354條，出賣人對於買受人，在物品正常使用情況下，有物資瑕疵擔保責任，若店家有口頭承諾保固3個月，在這期間車子因非人為、正常使用下發生故障，店家應負責維修責任。
如今機車修到爆炸發生爭議，錢炳村建議消費者可向消保官申訴進行調解，若契約違反誠信原則，可依《消費者保護法》第11、17條主張契約無效；若消費者不服，認為原車行技術不佳，也可將車輛牽到其他車行維修後，再根據維修費用透過民事訴訟對原車行請求損害賠償。
新竹市光復高中汽車科主任盧聖心認為，機車若進行改裝、拼裝，甚至沒有回原廠或原車行維修時，即使在保固期限內，若車輛發生故障，原廠和原車行沒有負責維修的義務；但若是在正常保養、回原廠維修的情況下，每天機車行駛的里程數，對於車輛是否容易故障是沒有影響的。（突發中心黃羿馨／新竹報導）
交通部航港局今、明(5/28、29)舉行航海人員測驗，共5科學科測試，單科及格分數60分，五科都通過後即取得「入場券」，而現在全球船員均出現短缺問題，業界紛紛祭出高薪，年薪破百萬不是問題，年僅24歲的魏芯蓮分享，她目前在長榮海運擔任三等船副，較其他同年齡的人更容易存到第一桶金，依船副薪資計算推估，取得船副資格，年薪即破百萬。
船員一般年簽約9個月、休假3個月，據船員薪資資料，以船副為例，月薪一般落在14-17萬元，以9個月做為計算標準，年薪約介於126至153萬，跟各公司簽約不同而有差異，還會有額外獎金。
1998年出生的魏芯蓮畢業於臺北海洋科技大學航海系，110年通過航海人員測驗，家鄉在南投縣，是全臺灣唯一不靠海的城市，因此從小看到海就特別興奮。
魏芯蓮說，一開始只是覺得船員這個行業很特別，後來透過學長姐分享海上經歷，認為商船工作不僅只是一個高薪的職業，

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也是對自我的挑戰，比起其他同年齡層的年輕人，能夠快速的存到人生第一桶金。
魏芯蓮分享，大四獲得長榮海運實習的機會，

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實習期間更加了解海上航行的工作內容，更確定了這就是自己想要的工作。她說，一開始只是甲板實習生，在學校上課這麼久了，第一次真的到船上實習，發現船上有健身房、桑拿間，蠻像住飯店的。
最令魏芯蓮印象深刻的經驗是，有一次從日本回臺灣的途中，恰巧遇到鋒面經過，船上載的貨也多，因此船體左右晃動到快40度，駕駛臺跟房間的東西都到處亂飛，走路如果沒抓好，也會被甩出去，所幸最後順利回到臺灣。
魏芯蓮目前在長榮海運擔任三副，男生、女生都一樣一起分配船上的工作，像三副要管救生設備，如果剛好遇到滅火器年檢，要把全船一百多支的滅火器集中到同一個地方，但是她不怕辛苦，多花一點時間總是可以慢慢完成。
此外，魏芯蓮說，當船員其實是個不錯的選擇，她當初就是覺得這個行業很特別就來了，而且可以邊跑船邊存錢，邊思考人生方向，如果條件允許的話，她希望可以一路晉升到船長，歡迎大家加入船員行列，走一回與其他人不同的路，視野更寬廣。
(胡順惠/臺北報導)

文章源自於蘋果新聞網，